Kun Eaststar on toimittajasi, voit odottaa huippuluokan koneita, jotka on varustettu uusimmilla ominaisuuksilla ja komponenteilla, mikä takaa korkealaatuisten geokennoverkkojen tehokkaan ja tarkan tuotannon. Luota Eaststarin asiantuntemukseen ja sitoutumiseen luotettavien ja huippuluokan suulakepuristuslaitteiden toimittamiseen geosoluverkon tuotantotarpeisiisi.

Ominaisuus:

1. Se tarjoaa joustavan laajenemisen, mikä tekee siitä kokoontaitettavan kuljetusta varten ja helposti levitettävissä verkkomaiseksi rakenteeksi rakentamisen aikana. Se voidaan täyttää irtonaisilla materiaaleilla, kuten maaperällä, soralla tai betonilla, mikä muodostaa vankan rakenteen, jolla on vahva sivuttaisrajoitus ja korkea jäykkyys.

2. Materiaali on kevyttä, kulutusta kestävää, kemiallisesti vakaata ja valohajoamista, happoa ja emäksistä kestävää. Se sopii erilaisiin maaperäolosuhteisiin, mukaan lukien aavikot.

3. Se tarjoaa erinomaiset sivuttaiset rajoitukset ja liukastumisenesto-ominaisuudet, mikä estää muodonmuutoksia ja parantaa tehokkaasti pohjan kantokykyä ja kuorman hajoamista.

4. Geometristen mittojen, kuten geokennoverkon korkeuden ja hitsausetäisyyden säätömahdollisuus täyttää erilaiset tekniset vaatimukset.

5. Se mahdollistaa helpon laajentamisen ja supistamisen, mikä johtaa kompaktiin kuljetuskokoon ja helpottaa nopeaa kokoonpanoa. Pohjimmiltaan, kun pohjamaahan kuormitetaan, kuorman alle muodostuu aktiivinen vyöhyke, joka sitten kohdistaa painetta siirtymävyöhykkeelle aiheuttaen kohoamisen passiivisella vyöhykkeellä. Tämä tarkoittaa, että perustuksen kantokyky määräytyy liukuviivaa pitkin kulkevan leikkausvoiman sekä aktiivi-, siirtymä- ja passiivivyöhykkeisiin vaikuttavien voimien perusteella. Prosessi on selvästi havaittavissa paitsi hiekkapohjaisilla, myös pehmeillä pohjateillä, joskin hitaammin muodostuva. Jopa hyvillä pohjamateriaaleilla sivuttaisliikettä ei voida täysin välttää. Tyypillisesti maanteiden pohjat ovat useita metrejä maanpinnan yläpuolella, mikä tekee niistä vähemmän alttiita veden imeytymiselle ja eroosiolle. Pitkäaikainen ratkaisu on kuitenkin edelleen olemassa. Tämän ilmiön taustalla olevia syitä ovat sadeveden tunkeutuminen, materiaalihävikki ja pohjan uppoaminen. Lisäksi pyöräkuormien ja tärinävoimien pitkittyneessä vaikutuksessa materiaali siirtyy sivusuunnassa poikkileikkauksen molemmille puolille, mikä on kiistatta toinen merkittävä tekijä. Kun otetaan esimerkiksi maakunnassamme kaikilla tasoilla olevat moottoritiet, pääajokaistalla on havaittavissa "S"-muotoinen ura, jossa tien pinta on painunut alas. Jotkut moottoritiet eivät ole poikkeus, ja ne tuntevat voimakkaamman tärinän ajettaessa pääkaistalla kuin ohituskaistoilla. Tämä ilmiö on erityisen ilmeinen siltaliitososassa (tunnetaan yleisesti nimellä "sillanpäähyppy"). Tämäntyyppinen painuma uritetun pohjamaan muodossa on tyypillinen tulos pohjamateriaalien sivuttaisliikkeestä.

Geocell Grid -ekstruusiokone